Ahogy olvasom, napról-napra jobb állapotokról számol be a sajtó, már ami a hóágyúzható magyar síterepeket illeti.

Kezdjük az eplényi Síarénával: az előző héten állítólag minden rekordot megdöntött a látogatottság, számos sikeres rendezvényt a hátuk mögött tudhatnak, és még mindig vagy 3 kilométernyi tökéletesen ratrakolt pályán lehet csúszni. Nyitva az 1-es, 2-es és 3-as pálya (ez utóbbinak a végét csak merész profiknak javasolnám), üzemben van a négyüléses felvonó, a tanulólift és az egyes csákányos úgyszintén.

Olcsó síutakat kínált ügyfeleinek egy magyar nyelvű honlap, de az utazásokat szervező cég nem szerepel az utazási irodák nyilvántartásában és nem található a hazai cégjegyzékben sem – írta az orogi. A Fogyasztóvédők Magyarországi Egyesülete (FOME) több bejelentést is kapott diákoktól, hogy a www.suli.si nevű honlapon olcsó síutakat árulnak, ugyanakkor sem a szervező utazási iroda neve, sem elérhetősége, sem pedig nyilvántartási nem szerepel. A honlapon csupán egyetlen mobilszámot és egy e-mail címet tüntettek fel - derül ki a fogyasztóvédő szervezet közleményéből.

Benzingőz után friss hegyilevegő: az Alpok szívében, az olasz Madonna di Campiglio síparadicsomban ejtőznek a Forma 1 sztárpilótái. Most már Alonso is közéjük tartozik!

Fernando Alonso, Felipe Massa és Giancarlo Fisichella bevették magukat a havasok mélyére, sílécet csatoltak, és nekivágtak a lejtőknek. Vajon navigálnak-e úgy lefelé, megnyirbálják-e olyan ügyesen a kanyarokat, leszorítják-e egymást az ívekben úgy, mint a pályán? Ez  a fotókról nem derül ki, az viszont igen, hogy Alonso - a Ferrari friss üdvöskéje - és Massa igyekeznek úgy viselkedni, mint jóbarátok :)

Az új ülőlift a felvonóipar vezető cége, a Doppelmayr nevéhez köthető, kezdjük ezzel. És folytassuk azzal, milyen előnyökkel rendelkezik - egy biztos, itt csírájában el van fojtva a veszélyérzet! :)

Manapság az az elterjedt a síelésre kifejlesztett ülőliftek világában, hogy egy felnőtt mellé egy 125 centiméter alatti gyerek fér el (de legalábbis ez a hivatalos előírás). Na és mi a következménye ennek? Hát hogy az egyes csemetéket olykor idegen felnőttek mellé ültették, akik azonban nem mindig figyeltek oda a kisemberre - például megtörtént, hogy az állomásra érkezéskor a lábtartó rámpák túl korán lettek felnyitva, és kiesett a gyerek. 

Ez a probléma sarkallta az élenjáró felvonógyárat arra, hogy megoldást találjon.